Bieten Sie maßgeschneiderte Anhänger für verschiedene Einsatzbereiche wie Landwirtschaft, Kommunen und Militär an?

Ja, wir fertigen Anhänger nach individuellen Anforderungen. Wir unterscheiden zwischen standardisierten Fahrzeugen und individuell geplanten Anhängern, die z. B. für landwirtschaftliche Herausforderungen, kommunale Einsätze oder militärische Zwecke angepasst werden können.

Welche Zuladung und Nutzlast sind bei Ihren Modellen realistisch und technisch zulässig?

Unsere Anhänger decken ein Spektrum von etwa 6 t bis 20 t Nutzlast ab. Abhängig von Fahrwerk und Einsatzzweck können wir Einachs-, Tandem-, Tridem- oder Drehschemelanhänger anbieten. Wir liefern selbstverständlich auch mit österreichischer bzw. deutscher Einzelgenehmigung, um die Fahrzeuge in ganz Europa zulassen zu können.

Welche Materialien verwenden Sie bei Rahmen und Aufbau, und wie sind diese gegen Korrosion geschützt?

Wir verwenden S355-Stahl und optional HARDOX® 500 TUF oder Aluminium. Alle Stahlteile werden sandgestrahlt und mit 2K-Lack beschichtet (mind. Schutzklasse C3L nach DIN EN ISO 12944). Optional bieten wir Feuerverzinkung sowie Zinkstaubgrundierung und Innotec® Hi Temp Wax für Schutzklasse C4L.

Welche Bremssysteme verbauen Sie, und gibt es Varianten mit ABS oder EBS?

Wir bieten hydraulische und pneumatische Bremsanlagen mit ALB-Regler an. Für höhere Geschwindigkeiten verbauen wir Systeme mit ABS/EBS und Federspeicher-Feststellbremse.

Können Ihre Anhänger mit Hydraulik- oder Pneumatiksystemen ausgestattet werden?

Ja, unsere Anhänger können mit Hydraulik- und Druckluftsystemen für Kipper, Rampen, Kräne und Luftfederungen ausgestattet werden – auch mit Eigenversorgung.

Wie flexibel sind Sie bei den Kupplungssystemen (K80, Zugöse, NATO-Ring)?

Wir bieten Kupplungssysteme für zivile Fahrzeuge (K80, 40/50er Zugöse) und Militärstandards (NATO-Ring). Deichseln sind höhen- und längenverstellbar.

Welche elektrischen Schnittstellen und Beleuchtungssysteme bieten Sie an?

Unsere Anhänger haben standardmäßig LED-Beleuchtung in 12V oder 24V. Zusatzscheinwerfer, Rückfahrkamera, Blitzlichter oder IR-Beleuchtung für das Militär sind optional erhältlich.

Gibt es Referenzen in den Bereichen Militär, Kommunen oder Landwirtschaft?

Ja, wir beliefern Agrarbetriebe, kommunale Bauhöfe sowie militärische Einrichtungen wie das österreichische Bundesheer in Tirol und Oberösterreich.

Wie sind Ersatzteile, Service und Wartung organisiert?

Wir betreiben ein zentrales Ersatzteillager mit Expressversand und haben ein Servicenetz mit Partnern in allen Regionen. Wartungskits für den mobilen Einsatz sind verfügbar.

Können Sie den Anhänger für eine Mehrzweckverwendung auslegen?

Ja, viele unserer Anhänger sind modular aufgebaut und ermöglichen Wechselsysteme für Kipper, Salzstreuer oder Pritsche.

Welche Anhängertypen bieten Sie an?

Wir produzieren 3-Seiten-Kipper, Rungenanhänger, Mähgutsammelanhänger, Tieflader, Plateauanhänger, Containerfahrgestelle sowie Notstromanhänger für Feuerwehr und Katastrophenschutz.

Bieten Sie neben Anhängern auch andere Fahrzeugaufbauten an?

Ja, wir bauen Kipperbrücken für Unimog, LKWs und landwirtschaftliche Schlepper sowie Kräne und Abrollsysteme namhafter Hersteller.

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Tandem 3 sides tipper

Axles from BPW or SAF with ABV sensors
Axle lift on front or rear axle
Steering axles possible

Air spring unit
Strengthened leaf spring units

445/45R19.5 or as required

Air brake with EBS
Fixed parking brake with double diaphragm cylinders

Torsion-free frame made of moulded tube
Hydraulic or geared support foot
Towing device with NATO towing eye

Bridge floor made from HARDOX® 500 TUF
Retractable lashing eyes
Side walls made from HARDOX® 500 TUF or STRENX® 700 MC E
Surface-mounted panels made of anodised aluminium
Side drop sides with continuous tubular hinge or central locking
Side drop sides can be folded down hydraulically or supported by lifting springs
Insertion shafts for access ramps
Stanchion pockets and stanchions from EXTE®