Bieten Sie maßgeschneiderte Anhänger für verschiedene Einsatzbereiche wie Landwirtschaft, Kommunen und Militär an?

Ja, wir fertigen Anhänger nach individuellen Anforderungen. Wir unterscheiden zwischen standardisierten Fahrzeugen und individuell geplanten Anhängern, die z. B. für landwirtschaftliche Herausforderungen, kommunale Einsätze oder militärische Zwecke angepasst werden können.

Welche Zuladung und Nutzlast sind bei Ihren Modellen realistisch und technisch zulässig?

Unsere Anhänger decken ein Spektrum von etwa 6 t bis 20 t Nutzlast ab. Abhängig von Fahrwerk und Einsatzzweck können wir Einachs-, Tandem-, Tridem- oder Drehschemelanhänger anbieten. Wir liefern selbstverständlich auch mit österreichischer bzw. deutscher Einzelgenehmigung, um die Fahrzeuge in ganz Europa zulassen zu können.

Welche Materialien verwenden Sie bei Rahmen und Aufbau, und wie sind diese gegen Korrosion geschützt?

Wir verwenden S355-Stahl und optional HARDOX® 500 TUF oder Aluminium. Alle Stahlteile werden sandgestrahlt und mit 2K-Lack beschichtet (mind. Schutzklasse C3L nach DIN EN ISO 12944). Optional bieten wir Feuerverzinkung sowie Zinkstaubgrundierung und Innotec® Hi Temp Wax für Schutzklasse C4L.

Welche Bremssysteme verbauen Sie, und gibt es Varianten mit ABS oder EBS?

Wir bieten hydraulische und pneumatische Bremsanlagen mit ALB-Regler an. Für höhere Geschwindigkeiten verbauen wir Systeme mit ABS/EBS und Federspeicher-Feststellbremse.

Können Ihre Anhänger mit Hydraulik- oder Pneumatiksystemen ausgestattet werden?

Ja, unsere Anhänger können mit Hydraulik- und Druckluftsystemen für Kipper, Rampen, Kräne und Luftfederungen ausgestattet werden – auch mit Eigenversorgung.

Wie flexibel sind Sie bei den Kupplungssystemen (K80, Zugöse, NATO-Ring)?

Wir bieten Kupplungssysteme für zivile Fahrzeuge (K80, 40/50er Zugöse) und Militärstandards (NATO-Ring). Deichseln sind höhen- und längenverstellbar.

Welche elektrischen Schnittstellen und Beleuchtungssysteme bieten Sie an?

Unsere Anhänger haben standardmäßig LED-Beleuchtung in 12V oder 24V. Zusatzscheinwerfer, Rückfahrkamera, Blitzlichter oder IR-Beleuchtung für das Militär sind optional erhältlich.

Gibt es Referenzen in den Bereichen Militär, Kommunen oder Landwirtschaft?

Ja, wir beliefern Agrarbetriebe, kommunale Bauhöfe sowie militärische Einrichtungen wie das österreichische Bundesheer in Tirol und Oberösterreich.

Wie sind Ersatzteile, Service und Wartung organisiert?

Wir betreiben ein zentrales Ersatzteillager mit Expressversand und haben ein Servicenetz mit Partnern in allen Regionen. Wartungskits für den mobilen Einsatz sind verfügbar.

Können Sie den Anhänger für eine Mehrzweckverwendung auslegen?

Ja, viele unserer Anhänger sind modular aufgebaut und ermöglichen Wechselsysteme für Kipper, Salzstreuer oder Pritsche.

Welche Anhängertypen bieten Sie an?

Wir produzieren 3-Seiten-Kipper, Rungenanhänger, Mähgutsammelanhänger, Tieflader, Plateauanhänger, Containerfahrgestelle sowie Notstromanhänger für Feuerwehr und Katastrophenschutz.

Bieten Sie neben Anhängern auch andere Fahrzeugaufbauten an?

Ja, wir bauen Kipperbrücken für Unimog, LKWs und landwirtschaftliche Schlepper sowie Kräne und Abrollsysteme namhafter Hersteller.

Miejski

Rolnictwo

Specjalne konstrukcje nośne

Obrona

Giełda przyczep

Skontaktuj się z nami

Witamy w programie

O naszej firmie

Pojazdy, które muszą wytrzymać ekstremalne sytuacje, pojazdy dla absolutnych profesjonalistów.
Ing. Klaus Gögl i Ing. Thomas Gögl są już czwartym pokoleniem prowadzącym firmę konstruującą pojazdy w Kramsach w Tyrolu, która zajmuje się projektowaniem i produkcją wytrzymałych nadwozi i przyczep. Rozwiązania dostosowane do indywidualnych wymagań klientów. Po szczegółowych konsultacjach i skrupulatnym planowaniu, 15 wykwalifikowanych pracowników produkuje pożądane nadwozia i przyczepy zgodnie ze wszystkimi zasadami sztuki; do 120 jednostek rocznie.

Dlaczego klienci nas wybierają

Indywidualność
Nie ma produkcji seryjnej, więc możemy zaspokoić specjalne życzenia klientów.

Krótkie kanały komunikacji
Klienci rozmawiają bezpośrednio z kierownictwem. Wykwalifikowany pracownik projektu jest również obecny podczas szczegółowych dyskusji. Przekazanie jest przeprowadzane osobiście przez szefa.

Jakość rzemiosła z Tyrolu
Gögl Fahrzeugbau GmbH jest stale kontrolowana i od prawie 20 lat posiada tytuł Qualitäts® Handwerk Tirol.

urząd pracy

Ślusarz

Poszukujemy montera na produkcję przy budowie pojazdów (m/k/d)

Zadania:

+ Produkcja ram, podwozi i nadwozi do pojazdów użytkowych
+ Obsługa różnych maszyn do obróbki metalu
+ Łączenie i spawanie zespołów zgodnie z rysunkami technicznymi

Wymagania:

+ Ukończone szkolenie zawodowe
+ Znajomość obróbki metali
+ Zręczność manualna
+ Doświadczenie zawodowe będzie dodatkowym atutem
+ Dobra znajomość języka niemieckiego
+ Umiejętność pracy w zespole
+ Samodzielność [i] precyzyjny sposób pracy

Oferujemy:

+ nowoczesną halę produkcyjną i najnowocześniejszy sprzęt
+ krótkie kanały komunikacji
+ wynagrodzenie zgodne z KV z możliwością nadpłaty
+ stałe zatrudnienie

Zainteresowani? Aplikuj już teraz na www.goegl-jobs.at, lub wyślij nam e-mail na adres t.goegl@goegl-fahrzeugbau.at

Jetzt bewerben als Schlosser

Czy oferujecie niestandardowe naczepy do różnych zastosowań, takich jak rolnictwo, gminy i wojsko?

Tak, produkujemy przyczepy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami. Rozróżniamy standardowe pojazdy i indywidualnie projektowane przyczepy, które mogą być dostosowane do wyzwań rolniczych, działań komunalnych lub celów wojskowych, na przykład.

Jaki udźwig i ładowność są realistyczne i technicznie dopuszczalne dla twoich modeli?

Nasze naczepy obejmują zakres od około 6 ton do 20 ton ładowności. W zależności od podwozia i przeznaczenia możemy zaoferować naczepy jednoosiowe, tandemowe, tridem lub obrotowe. Oczywiście dostarczamy również austriacką lub niemiecką licencję indywidualną, dzięki czemu pojazdy mogą być rejestrowane w całej Europie.

Jakich materiałów używa się do budowy ramy i nadwozia oraz w jaki sposób są one zabezpieczone przed korozją?

Do produkcji podwozi, nadwozi wywrotek i ram pomocniczych ciężarówek używamy rur i blach S355. Na podłogę i burty wywrotki można wybrać między blachą S355 a wysoce odporną na zużycie blachą HARDOX® 500 TUF. Aluminium jest również dostępne jako opcjonalny materiał na burty. Wszystkie części stalowe są piaskowane przed powlekaniem. Standardowo elementy te są powlekane farbą rozpuszczalnikową 2K i osiągają co najmniej klasę ochrony C3L zgodnie z normą DIN EN ISO 12944. Opcjonalnie zespoły takie jak podwozie lub elementy dodatkowe mogą być cynkowane ogniowo.

Do użytku w gminach (sól drogowa), rolnictwie (gnojowica, wilgoć) lub wojsku (wpływy środowiska) niezbędna jest stała ochrona antykorozyjna - w tym celu standardowo stosuje się podkład cynkowy i wosk Innotec® Hi Temp Wax. Osiąga nawet klasę ochrony C4L i > 4000 godzin w teście mgły solnej zgodnie z DIN EN ISO 12944.

Jakie układy hamulcowe są instalowane i czy istnieją warianty z ABS lub EBS zapewniające większe bezpieczeństwo?

Oferujemy zarówno hydrauliczne, jak i pneumatyczne układy hamulcowe ze sterownikami ALB. W przypadku prędkości powyżej 40 km/h instalujemy elektroniczne układy hamulcowe z ABS/EBS i sprężynowymi hamulcami postojowymi.

Czy naczepy mogą być wyposażone w systemy hydrauliczne lub pneumatyczne do funkcji takich jak przechylanie, rampy lub kierowanie?

Tak, oferujemy systemy hydrauliczne i sprężonego powietrza z własnym zasilaniem lub bez. Obejmują one na przykład wywrotki 3-stronne, rampy hydrauliczne, hydrauliczne burty opuszczane lub żurawie - w zależności od zastosowania. Ponadto podwozia mogą być wyposażone w zawieszenie pneumatyczne i dostosowane do niemal każdego zastosowania w połączeniu z układem kierowniczym.

Jak elastyczne są systemy sprzęgające ( głowica kulowa K80, ucho holownicze, pierścień NATO)?

Nasze przyczepy można skonfigurować z różnymi systemami dyszli i sprzęgami - zarówno dla cywilnych pojazdów holowniczych (ucho holownicze 40 lub 50 mm, głowica kulowa K80, dyszle przykręcane), jak i dla pojazdów wojskowych (sprzęg pierścieniowy NATO). Staramy się znaleźć odpowiedni system sprzęgający dla każdej kombinacji pojazdów. Dyszle o regulowanej wysokości i długości są dostępne jako opcja.

Jakie interfejsy elektryczne i systemy oświetlenia oferujecie (np. LED, kamera cofania, dodatkowe oświetlenie)?np. LED, kamera cofania, dodatkowe oświetlenie)?

Standardowe oświetlenie to diody LED 12V i 24V, opcjonalnie dostępne są dodatkowe reflektory lub kamera cofania. Instalujemy również dodatkowe światła (np. migające) dla władz lokalnych i firm oraz oświetlenie IR dla wojska.

Czy istnieją jakieś referencje w sektorze wojskowym, komunalnym lub rolniczym?

Tak, zaopatrujemy duże przedsiębiorstwa rolnicze, miejskie place budowy w kilku krajach związkowych, biura inżynierii leśnej i wodnej wzdłuż rzek Inn i Dunaj, a także znanych dostawców dla austriackich sił zbrojnych w Tyrolu i Górnej Austrii. W razie zainteresowania możemy dostarczyć listy referencyjne i osoby kontaktowe.

W jaki sposób organizowane są części zamienne, serwis i konserwacja - nawet w przypadku użytkowania poza Austrią lub w odległych regionach?

Posiadamy scentralizowany magazyn części zamiennych z ekspresową dostawą. Oferujemy również sieć serwisową z partnerami serwisowymi w każdym regionie. Do zastosowań wojskowych lub rolniczych dostarczamy również zestawy konserwacyjne do samodzielnej konserwacji.

Czy można zaprojektować przyczepę do ewentualnego wielozadaniowego zastosowania ( np. modułowe nadwozie, wymienne nadbudówki)?np. modułowe nadwozie, wymienne nadbudowy)?

Oczywiście. Wielu naszych klientów chce modułowych systemów nadwozi: np. wymiennych systemów dla wywrotek, rozrzutników soli lub platform. Oszczędza to koszty zakupu i znacznie zwiększa stopień wykorzystania pojazdu.

Jakie naczepy oferujecie?

Produkujemy wywrotki 3-stronne, przyczepy do kłonic, przyczepy do zbioru plonów, naczepy niskopodwoziowe, podwozia platformowe i kontenerowe, a także mobilne generatory zasilania awaryjnego dla straży pożarnej i służb kontroli katastrof.

Czy oprócz przyczep oferujecie również inne pojazdy?

Produkujemy również nadwozia wywrotek do Unimoga, wszystkich marek samochodów ciężarowych i ciągników rolniczych. Montujemy również dźwigi i hakowce wiodących producentów.