Obecní

445/45 R 19,5 nebo podle potřeby

Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami

Přepínací kamera

Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení

Čištění pískem

Zinkování stříkáním

Žárové zinkování podvozku na vyžádání

Podkladový nátěr a 2K lakování podle potřeby

Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje

Rakouská nebo německá normalizace

Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a senzory ABS

Vysokootáčkové nápravy od předních výrobců

Zvedání nápravy na přední nebo zadní nápravě

Možnost nápravy s odpružením

Zesílené tandemové listové pružiny

Systém vzduchového odpružení

445/45 R 19,5 nebo podle potřeby

Tlaková brzda

Vzduchová brzda s regulátorem ALB nebo EBS

Parkovací brzda s lanovými nebo dvojitými membránovými válci

Rám z lisované trubky bez zkroucení

Hydraulická opěrná noha nebo s převodovkou

Tažné zařízení s tažným okem DIN nebo kulovou spojkou K80

Podlaha mostu z ocelového plechu nebo HARDOX® 500TUF

Vytahovací oka

Boční stěny z ocelového plechu, hliníku nebo HARDOX® 500TUF

Vrchní stěny z ocelového plechu, hliníku nebo bednicích panelů

Hydraulicky nebo pneumaticky sklopná zadní stěna

Boční padací stěny s průběžným trubkovým závěsem nebo centrálním uzamykacím systémem  

Boční padací boky lze sklopit hydraulicky nebo podepřít zvedacími pružinami

Kapsy a stojiny na sloupky od předních výrobců

Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami

Přepínací kamera

Rádiové ovládání hydraulických prvků a osvětlení

Čištění pískem

Zinkování stříkáním

Žárové zinkování podvozku na vyžádání

Podkladový nátěr a 2K lakování podle potřeby

Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje

Rakouská nebo německá normalizace

• Nápravy s autom. Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a čidly ABS
.
• Nápravy s rychlým chodem od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav

• zpevněné jednotky tandemových listových pružin
• vzduchová pružicí jednotka

445/45 R 19.5 nebo na vyžádání

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80

• Ocelový plech nebo mostovka HARDOX® 500TUF
• zapuštěná oka pro uchycení
.
• Ocelový plech, hliník nebo police HARDOX® 500TUF
• vrchní stěny z ocelového plechu, hliníku nebo panelů
.
• hydraulicky nebo pneumaticky sklopný zadní panel
.
• boční stěny s průběžným trubkovým závěsem nebo centrálním zámkem
.
• Bočnice s hydraulickým sklápěním nebo podepřené zvedacími pružinami
• Kapsy a vzpěry pro stojany od předních výrobců
.

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

• Rakouská nebo německá normalizace

• Nápravy s autom. Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a čidly ABS
.
• Nápravy s rychlým chodem od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav

• zpevněné jednoduché nebo tandemové listové pružicí jednotky
• vzduchové pružicí jednotky

445/45 R 19.5 nebo na vyžádání

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80

• Podlaha z ocelového plechu
• Ocelový plech, hliníková nebo panelová konstrukce
.
• hydraulicky sklopné schody pro skot
.
• protismyková úprava
.
• oddělovací a nůžková vrata

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

Rakouská nebo německá normalizace

• Nápravy s autom. Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a čidly ABS
.
• Nápravy s rychlým chodem od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav
• dostupný také jako dvounápravový nebo třínápravový přívěs s ojí

• zpevněné tandemové nebo třílisté pružicí jednotky
• vzduchové pružicí jednotky

235/75 R 17,5 nebo podle potřeby

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80
• Hydraulické nebo mechanické prodloužení rámu

• Dno z modřínu 40 mm nebo 50 mm, hliníku, ocelového plechu nebo HARDOX® 500TUF
.
• Nakládací rampy hydraulicky sklopné nebo podepřené pružinami
.
• sklopná oka, která lze spustit
• stabilní vnější rám s upevňovacími zařízeními
.
• boky z ocelového plechu nebo hliníku
.
• kapsy na kotvení a vzpěry od předních výrobců
.
• rozšiřitelný výsuvný zásobník
• Snímky kontejneru podle ISO

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

Rakouská nebo německá normalizace

• Nápravy s autom. Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a čidly ABS
.
• Nápravy s rychlým chodem od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav

• zpevněné tandemové nebo třílisté pružicí jednotky
• vzduchové pružicí jednotky

445/45 R 19.5 nebo na vyžádání

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80
• Hydraulické nebo mechanické prodloužení rámu
• možnost použití hydraulického táhla řízení

• pevné nebo posuvné sloupky od předních výrobců
• lesnické jeřáby s přední nebo zadní montáží
• hydraulické nebo mechanické přídavné podpěry
• samočinný přívod oleje s vývodovým hřídelem
.
• uzavřená mostovka
• Hliníková boční vrata

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

• Rakouská nebo německá typizace
• Přijetí jeřábu podle TÜV
.

• Nápravy s autom. Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a čidly ABS
.
• Nápravy s rychlým chodem od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav

• zpevněné tandemové nebo třílisté pružicí jednotky
• vzduchové pružicí jednotky

445/45 R 19.5 nebo na vyžádání

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80
• Hydraulické nebo mechanické prodloužení rámu
• možnost použití hydraulického táhla řízení

• Hákovací zařízení od předních výrobců
• Lesnické nebo nakládací jeřáby, montované vpředu nebo vzadu
• hydraulická nebo mechanická pomocná podpěra
• samočinné napájení s vývodovým hřídelem

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

• Rakouská nebo německá typizace
• Přijetí hákového zařízení podle TÜV
.

• Podlaha z ocelového plechu nebo HARDOX® 500TUF
• zapuštěná oka pro uchycení
.
• Ocelový plech, hliník nebo police HARDOX® 500TUF
.
• vrchní stěny z ocelového plechu, hliníku nebo panelů
.
• hydraulicky nebo pneumaticky sklopný zadní panel
.
• boční stěny s průběžným trubkovým závěsem nebo centrálním zámkem
.
• Bočnice s hydraulickým sklápěním nebo podepřené zvedacími pružinami
• Těleso jeřábu
• Kapsy na podpěry a podpěry od předních výrobců
.

• Nápravy s autom. AGS (Automatic Slack Adjusters) a senzory ABS
.
• Rychle běžící nápravy od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav

• zpevněné tandemové nebo třílisté pružicí jednotky
• vzduchové pružicí jednotky

445/45 R 19.5 nebo na vyžádání

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80

• Ocelový plech nebo mostovka HARDOX® 500TUF
• zapuštěná oka pro uchycení
.
• Boční stěny z ocelového plechu nebo HARDOX® 500TUF
.
• vrchní stěny z ocelového plechu, hliníku nebo panelů
.
• hydraulicky nebo pneumaticky sklopný zadní panel

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

Rakouská nebo německá normalizace

• Nápravy s autom. Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a čidly ABS
.
• Nápravy s rychlým chodem od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav
• dostupný také jako dvounápravový nebo třínápravový přívěs s ojí

• zpevněné tandemové nebo třílisté pružicí jednotky
• vzduchové pružicí jednotky

445/45 R 19.5 nebo na vyžádání

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80
• Hydraulické nebo mechanické prodloužení rámu

• Kontejnerizace podle ISO
• hydraulické nebo pneumatické zámky kontejnerů

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

Rakouská nebo německá normalizace

• Nápravy s autom. Nápravy s automatickým nastavením vůle (AGS) a čidly ABS
.
• Nápravy s rychlým chodem od předních výrobců
.
• Zvedání přední nebo zadní nápravy
.
• možnost řízení náprav

• zpevněné jednoosé nebo tandemové jednotky listových pružin
• vzduchové pružicí jednotky

445/45 R 19.5 nebo na vyžádání

• Tlaková olejová brzda
• Vzduchová brzda s řídicí jednotkou ALB nebo EBS
• Pevná parkovací brzda s lankem nebo dvojitými membránovými válci

• Rám z tvarovaných trubek bez zkroucení
• Hydraulická nebo převodová opěrná noha
• Vytahovací zařízení s okem na táhlo DIN nebo kulovou spojkou K80

• Těleso kontejneru z ocelového plechu
• hydraulicky sklopná zadní stěna
• zvedací a otočné zařízení pro nádoby na odpad na zadní stěně
.
• Konstrukce se naklápí dozadu

• Osvětlení LED nebo klasickými žárovkami
• záložní kamera
• Možnost rádiového ovládání hydraulických prvků a osvětlení
.

• Pískování
• Zinkování stříkáním
• Horké pozinkování podvozku na přání
.
• Primer a 2K lak na přání
• Ochrana proti korozi pomocí DINITROL® nebo přírodního oleje
.

Rakouská nebo německá normalizace