Municipalités

445/45 R 19,5 ou à votre convenance

Éclairage en LED ou avec des ampoules traditionnelles

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Caméra de recul

Possibilité de commander les composants hydrauliques et l'éclairage par radio

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Lavage au jet de sable

Zingage au pistolet

Châssis galvanisé à chaud sur demande

Apprêt et peinture à 2 composants sur demande

Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

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Typage autrichien ou allemand

Axes avec régulateurs de timonerie automatiques (AGS) et capteurs ABS

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Essieux rapides de fabricants de premier plan

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Lift d'essieu sur l'essieu avant ou arrière

Axes de direction possibles

Ressorts à lames tandem renforcés

Composants de suspension pneumatique

445/45 R 19,5 ou à votre convenance

Frein à huile

Frein à air comprimé avec régulateur ALB ou EBS

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Frein de stationnement avec câble ou cylindres à double membrane

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Cadre sans torsion en tube moulé

Base d'appui hydraulique ou avec engrenage

Dispositif de traction avec anneau d'attelage DIN ou accouplement à boule K80

Pont en tôle d'acier ou HARDOX® 500TUF

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Oeillets d'arrimage escamotables

Rideaux de bord en tôle d'acier, aluminium ou HARDOX® 500TUF

Remontées en tôle d'acier, aluminium ou panneaux de coffrage

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Panneau arrière rabattable hydrauliquement ou pneumatiquement

Plates-formes latérales avec charnière tubulaire continue ou verrouillage central  

Remontées latérales rabattables hydrauliquement ou assistées par ressorts de levage

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Poches à ranchers et ranchers enfichables des principaux fabricants

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Éclairage en LED ou avec des ampoules traditionnelles

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Caméra de recul

Contrôle des composants hydrauliques et de l'éclairage par radio

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Lavage au jet de sable

Zingage au pistolet

Châssis galvanisé à chaud sur demande

Apprêt et peinture à 2 composants sur demande

Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

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Typage autrichien ou allemand

• Essieux avec autom. Essieux avec rattrapage automatique de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles

• ressorts à lames tandem renforcés
• ressort pneumatique

445/45 R 19.5 ou sur demande

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• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80

• Tôle d'acier ou tablier de pont HARDOX® 500TUF
• oeillets d'arrimage encastrés
• Tablettes en tôle d'acier, aluminium ou HARDOX® 500TUF
• parois supérieures en tôle d'acier, aluminium ou panneaux
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• panneau arrière à repliage hydraulique ou pneumatique
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• latéraux avec charnière tubulaire continue ou verrouillage centralisé
• Côtés à pliage hydraulique ou soutenus par des ressorts de levage
• Pochettes de chandelles et chandelles des principaux fabricants

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
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• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

• typage autrichien ou allemand

• Essieux avec autom. Essieux avec rattrapage automatique de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles

• ressorts à lames simples ou tandem renforcés
• ressorts pneumatiques

445/45 R 19.5 ou sur demande

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• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80

• Plancher en tôle d'acier
• Structure en tôle d'acier, en aluminium ou en panneaux
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• escalier pour bétail à repliage hydraulique
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• revêtement antidérapant
• porte de séparation et de ciseaux

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
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• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

Typage autrichien ou allemand

• Essieux avec autom. Essieux avec rattrapage automatique de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles
• également disponible comme remorque à timon à deux ou trois essieux

• ressorts à lames tandem ou tridem renforcés
• ressort pneumatique

235/75 R 17.5 ou selon les besoins

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• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80
• Rallonge de cadre hydraulique ou mécanique

• Fond en mélèze de 40 mm ou 50 mm, aluminium, tôle d'acier ou HARDOX® 500TUF
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• Rampes de chargement repliables hydrauliquement ou soutenues par des ressorts
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• yeux de crosse pouvant être abaissés
• cadre extérieur stable avec dispositifs d'arrimage
• côtés en tôle d'acier ou en aluminium
• Pochettes de chandelles et chandelles des principaux fabricants
• extension du plateau
• Photos de conteneur par ISO

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
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• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

Typage autrichien ou allemand

• Axes avec autom. Régleurs automatiques de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles

• ressorts à lames tandem ou tridem renforcés
• ressort pneumatique

445/45 R 19.5 ou sur demande

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• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80
• Rallonge de cadre hydraulique ou mécanique
• barre d'attelage de direction hydraulique possible

• des chandelles fixes ou coulissantes des principaux fabricants
• Grues forestières montées à l'avant ou à l'arrière
• support supplémentaire hydraulique ou mécanique
• alimentation en huile autopropulsée avec prise de force
• pont fermé
• portes latérales en aluminium

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
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• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

• Type autrichien ou allemand
• Acceptation de la grue par le TÜV

• Essieux avec autom. Essieux avec rattrapage automatique de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles

• ressorts à lames tandem ou tridem renforcés
• ressort pneumatique

445/45 R 19.5 ou sur demande

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• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80
• Rallonge de cadre hydraulique ou mécanique
• barre d'attelage de direction hydraulique possible

• Les équipements d'accrochage des principaux fabricants
• Grues forestières ou de chargement, montées à l'avant ou à l'arrière
• support auxiliaire hydraulique ou mécanique
• alimentation autonome en huile avec prise de force

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
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• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

• Type autrichien ou allemand
• Acceptation par le TÜV du dispositif de crochet

• Tôle d'acier ou plancher HARDOX® 500TUF
• Oeillets d'arrimage encastrés
• Tablettes en tôle d'acier, aluminium ou HARDOX® 500TUF
• parois supérieures en tôle d'acier, aluminium ou panneaux
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• panneau arrière à repliage hydraulique ou pneumatique
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• latéraux avec charnière tubulaire continue ou verrouillage centralisé
• Côtés à pliage hydraulique ou soutenus par des ressorts de levage
• Corps de grue
• Pochettes de chandelles et chandelles des principaux fabricants

• Essieux avec autom. Essieux avec rattrapage automatique de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles

• ressorts à lames tandem ou tridem renforcés
• ressort pneumatique

445/45 R 19.5 ou sur demande

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• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80

• Tôle d'acier ou tablier de pont HARDOX® 500TUF
• oeillets d'arrimage encastrés
• Côtés en tôle d'acier ou en HARDOX® 500TUF
• parois supérieures en tôle d'acier, aluminium ou panneaux
• panneau arrière à repliage hydraulique ou pneumatique

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
.

• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

Typage autrichien ou allemand

• Essieux avec autom. Essieux avec rattrapage automatique de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles
• également disponible comme remorque à timon à deux ou trois essieux

• ressorts à lames tandem ou tridem renforcés
• ressort pneumatique

445/45 R 19.5 ou sur demande

.

• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80
• Rallonge de cadre hydraulique ou mécanique

• Conteneurisation par ISO
• serrures hydrauliques ou pneumatiques pour conteneurs

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
.

• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

Typage autrichien ou allemand

• Essieux avec autom. Essieux avec rattrapage automatique de jeu (AGS) et capteurs ABS
• Axes à fonctionnement rapide des principaux fabricants
• Soulèvement de l'essieu avant ou arrière
• essieux directeurs possibles

• ressorts à lames uniaxiaux ou tandem renforcés
• ressorts pneumatiques

445/45 R 19.5 ou sur demande

.

• Frein à pression d'huile
• Frein à air avec contrôleur ALB ou EBS
• Frein de stationnement fixe avec câble ou cylindres à double membrane

• Cadre en tube moulé sans torsion
• Jambes de support hydrauliques ou à engrenages
• Dispositif de traction avec anneau de timon DIN ou accouplement à boule K80

• Corps du conteneur en tôle d'acier
• paroi arrière repliable hydrauliquement
• dispositif de levage et de pivotement pour les conteneurs à déchets sur la paroi arrière
• Corps incliné vers l'arrière

• Éclairage en LED ou avec des ampoules conventionnelles
• caméra de recul
• Commande radio des composants hydrauliques et de l'éclairage possible
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• Sablage
• G galvanisation par pulvérisation
• Châssis galvanisé à chaud sur demande
• Primer et peinture 2K sur demande
• Protection contre la corrosion avec DINITROL® ou huile naturelle

Typage autrichien ou allemand