Miejski

445/45 R 19.5 lub zgodnie z wymaganiami

Oświetlenie LED lub z konwencjonalnymi żarówkami

Kamera cofania

Możliwość sterowania radiowego elementami hydraulicznymi i oświetleniem

Czyszczenie strumieniowo-ścierne

Cynkowanie natryskowe

Podwozie cynkowane ogniowo na życzenie

Wymagana powłoka podkładowa i wykończenie farbą 2K

Zabezpieczenie antykorozyjne DINITROL® lub olejem naturalnym

Austriacka lub niemiecka standaryzacja

Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS

Szybkoobrotowe osie wiodących producentów

Podnoszenie osi przedniej lub tylnej

Możliwe osie skrętne

Wzmocnione tandemowe resory piórowe

System zawieszenia pneumatycznego

445/45 R 19.5 lub zgodnie z wymaganiami

Hamulec olejowy

Hamulec pneumatyczny ze sterownikiem ALB lub EBS

Hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

Bezskrętna rama wykonana z formowanej rury

Hydrauliczna stopa podporowa lub z przekładnią

Urządzenie trakcyjne z uchem holowniczym DIN lub zaczepem kulowym K80

Podłoga mostu wykonana z blachy stalowej lub HARDOX® 500TUF

Zwijane ucha mocujące

Ściany boczne wykonane z blachy stalowej, aluminium lub HARDOX® 500TUF

Ściany górne wykonane z blachy stalowej, aluminium lub paneli szalunkowych

Hydraulicznie lub pneumatycznie składana ściana tylna

Ściany boczne opuszczane z ciągłym zawiasem rurowym lub centralnym zamkiem  

Ściany boczne mogą być składane hydraulicznie lub podpierane sprężynami podnoszącymi

>

Kieszenie na kłonice i kłonice wiodących producentów

Oświetlenie LED lub z konwencjonalnymi żarówkami

Kamera cofania

Sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem

Czyszczenie strumieniowo-ścierne

Cynkowanie natryskowe

Podwozie cynkowane ogniowo na życzenie

Wymagana powłoka podkładowa i wykończenie farbą 2K

Zabezpieczenie antykorozyjne DINITROL® lub olejem naturalnym

Austriacka lub niemiecka standaryzacja

• Osie z automatycznym regulatorem luzu (AGS) i czujnikami ABS
. Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS
• Szybko działające osie wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne

• wzmocnione tandemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

445/45 R 19.5 lub na zamówienie

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80

• Pokład mostu z blachy stalowej lub HARDOX® 500TUF
• wgłębione ucha odciągowe
• Półki z blachy stalowej, aluminium lub HARDOX® 500TUF
• ścianki górne wykonane z blachy stalowej, aluminium lub paneli
.
• hydraulicznie lub pneumatycznie składany panel tylny
.
• płyty boczne z ciągłym zawiasem rurowym lub centralną blokadą
• Kołpaki boczne składane hydraulicznie lub wspomagane sprężynami podnoszącymi
• Kieszenie na kłonice i kłonice wiodących producentów

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Podwozie cynkowane ogniowo na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

• normalizacja austriacka lub niemiecka

• Osie z automatycznym regulatorem luzu (AGS) i czujnikami ABS
. Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS
• Szybko działające osie wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne

• wzmocnione pojedyncze lub tandemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

445/45 R 19.5 lub na zamówienie

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80

• Podłoga z blachy stalowej
• Konstrukcja stalowa, aluminiowa lub panelowa
.
• hydraulicznie składane schody bydlęce
.
• powłoka antypoślizgowa
• brama oddzielająca i nożycowa

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Podwozie cynkowane ogniowo na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

Austriacka lub niemiecka standaryzacja

• Osie z automatycznym regulatorem luzu (AGS) i czujnikami ABS
. Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS
• Szybko działające osie wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne
• dostępna również jako dwuosiowa lub trzyosiowa przyczepa z dyszlem

• wzmocnione tandemowe lub tridemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

235/75 R 17.5 lub zgodnie z wymaganiami

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80
• Hydrauliczne lub mechaniczne przedłużenie ramy

• Dno z modrzewia 40 mm lub 50 mm, aluminium, blachy stalowej lub HARDOX® 500TUF
.
• Rampy załadunkowe składane hydraulicznie lub podparte sprężynami
.
• uchwyty, które można opuszczać
• stabilna rama zewnętrzna z odciągami
• boki z blachy stalowej lub aluminium
• Kieszenie na kłonice i kłonice wiodących producentów
• rozsuwane przedłużenie tacy
• Strzały z pojemnika według ISO

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Cynkowanie ogniowe podwozia na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

Austriacka lub niemiecka standaryzacja

• Osie z automatycznym regulatorem luzu (AGS) i czujnikami ABS
. Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS
• Szybko działające osie wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne

• wzmocnione tandemowe lub tridemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

445/45 R 19.5 lub na zamówienie

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80
• Hydrauliczne lub mechaniczne przedłużenie ramy
• możliwy hydrauliczny dyszel kierowniczy

• kłonice stałe lub przesuwne wiodących producentów
• Żurawie leśne montowane z przodu lub z tyłu
• hydrauliczne lub mechaniczne dodatkowe wsparcie
• samobieżne zasilanie olejem z przystawką odbioru mocy
• zamknięty pokład mostu
• Aluminiowe bramki boczne

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Cynkowanie ogniowe podwozia na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

• Austriacka lub niemiecka typizacja
• Odbiór żurawia przez TÜV

• Osie z automatycznym regulatorem luzu (AGS) i czujnikami ABS
. Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS
• Szybko działające osie wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne

• wzmocnione tandemowe lub tridemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

445/45 R 19.5 lub na zamówienie

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80
• Hydrauliczne lub mechaniczne przedłużenie ramy
• możliwy hydrauliczny dyszel kierowniczy

• Sprzęt hakowy wiodących producentów
• Żurawie leśne lub załadunkowe, montowane z przodu lub z tyłu
• hydrauliczne lub mechaniczne wsparcie pomocnicze
• samoczynne zasilanie olejem z przystawką odbioru mocy

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Cynkowanie ogniowe podwozia na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

• Austriacka lub niemiecka typizacja
• Akceptacja TÜV urządzenia hakowego

• Podłoga z blachy stalowej lub HARDOX® 500TUF
• wgłębione ucha odciągowe
• Półki z blachy stalowej, aluminium lub HARDOX® 500TUF
• ścianki górne wykonane z blachy stalowej, aluminium lub paneli
.
• hydraulicznie lub pneumatycznie składany panel tylny
.
• płyty boczne z ciągłym zawiasem rurowym lub centralną blokadą
• Kołpaki boczne składane hydraulicznie lub wspomagane sprężynami podnoszącymi
• Korpus dźwigu
• Kieszenie na kłonice i kłonice wiodących producentów

• Osie z automatycznym regulatorem luzu (AGS) i czujnikami ABS
. Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS
• Szybko działające osie wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne

• wzmocnione tandemowe lub tridemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

445/45 R 19.5 lub na zamówienie

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80

• Pokład mostu z blachy stalowej lub HARDOX® 500TUF
• wgłębione ucha odciągowe
• ściany boczne z blachy stalowej lub HARDOX® 500TUF
• ściany górne wykonane z blachy stalowej, aluminium lub paneli
• hydraulicznie lub pneumatycznie składany panel tylny

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Cynkowanie ogniowe podwozia na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

Austriacka lub niemiecka standaryzacja

• Axles with autom. Automatyczne regulatory luzu (AGS) i czujniki ABS
• Szybko działające osie od wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne
• dostępna również jako dwuosiowa lub trzyosiowa przyczepa z dyszlem

• wzmocnione tandemowe lub tridemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

445/45 R 19.5 lub na zamówienie

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80
• Hydrauliczne lub mechaniczne przedłużenie ramy

• Konteneryzacja według ISO
• hydrauliczne lub pneumatyczne blokady kontenerów

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Podwozie cynkowane ogniowo na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

Austriacka lub niemiecka standaryzacja

• Osie z automatycznym regulatorem luzu (AGS) i czujnikami ABS
. Osie z automatycznymi regulatorami luzu (AGS) i czujnikami ABS
• Szybko działające osie wiodących producentów
• Podnoszenie osi przedniej lub tylnej
• możliwe osie skrętne

• wzmocnione jednoosiowe lub tandemowe resory piórowe
• sprężyny powietrzne

445/45 R 19.5 lub na zamówienie

• Hamulec olejowy
• Hamulec pneumatyczny z kontrolerem ALB lub EBS
• Sterowany hamulec postojowy z linką lub podwójnymi siłownikami membranowymi

• Bezskrętna, formowana rama rurowa
• Hydrauliczna lub przekładniowa noga podporowa
• Urządzenie podciągające z uchem dyszla DIN lub zaczepem kulowym K80

• Korpus kontenera wykonany z blachy stalowej
• hydraulicznie składana tylna ściana
• urządzenie podnosząco-obrotowe do pojemników na odpady na tylnej ścianie
• nadwozie odchylane do tyłu

• Oświetlenie LED lub z tradycyjnymi żarówkami
• kamera cofania
• Możliwe sterowanie radiowe elementami hydraulicznymi i oświetleniem
.

• Piaskowanie
• Cynkowanie natryskowe
• Podwozie cynkowane ogniowo na życzenie
• Primer i lakier 2K na zamówienie
• Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą DINITROL® lub oleju naturalnego

Austriacka lub niemiecka standaryzacja